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做好加減法中國努力減少人類活動對野生動物影響

發布時間:2021-10-08 03:54:34

集體致獻詞。

原標題:做好“加減法” 中國努力減少人類活動對野生動物影響

一邊為魚修“魚道”,一邊為保護鳥類,有人主動阻斷車輛進入的道路。位于安徽省池州市長江之濱的升金湖,是國家級自然保護區,有“中國鶴湖”之稱,是中國珍稀候鳥的主要越冬地之一。

汪歡喜是池州市東至縣大渡口鎮林業站站長,從事升金湖鳥類保護工作已有31年!盀楦帽Wo候鳥,減少人類干擾,我們把進入核心區的重要道路挖斷,只能步行進入。這雖然給我們的巡護工作帶來了一定困難,但為了保護候鳥都是值得的!彼f。

每年10月下旬至翌年3月底,升金湖就會迎來十萬余只越冬候鳥。溫和的氣候和豐富的食物資源讓這里成為白頭鶴、白鶴、東方白鸛等珍稀候鳥的天堂。

“多年前,升金湖生態環境并不理想,村民圍網捕鳥捕魚,捕鳥網最長有100多米!蓖魵g喜回憶說,當時他口袋里總揣著一把剪刀,以便將網剪掉,及時解救被困的鳥兒。

2000年,升金湖國家級自然保護區管理局成立,管理保護力度進一步加強。通過拆除圍網、收繳漁船、流轉一萬多畝土地修復濕地、投放魚苗、種植水生植物,升金湖邊的人們為候鳥打造了一個食物充足、自由安全的越冬天堂。

中國一直在努力減少人類活動對野生動物的影響。

2006年通車的青藏鐵路專門為野生動物開辟了多個通道,這在中國大型工程建設的歷史上尚屬首次,根據監測,這些通道有效保證了藏羚羊等野生動物的自由遷徙。

2009年通車的烏魯木齊至準東北鐵路,雖然不從卡拉麥里山有蹄類自然保護區內通過,但鐵路設計人員還是根據沿線野生動物生活習性和遷徙規律,在野馬、野驢等野生動物經常遷徙的區域設置了多處橋涵,方便野生動物通行。

中國的野生動物保護法規定,機場、鐵路、公路、水利水電、圍堰、圍填海等建設項目的選址選線,應當避讓相關自然保護區域、野生動物遷徙洄游通道;無法避讓的,應當采取修建野生動物通道、過魚設施等措施,消除或者減少對野生動物的不利影響。

責任編輯:

【編輯:敖佳姿】

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